Импорт под ключ

BoxPort работает с коммерческими B2B-партиями — от тестовых поставок в формате LCL до регулярных контейнерных отгрузок и масштабируемых схем снабжения. Мы не работаем с розничными заказами и разовыми посылками частных лиц. Для нас важен не только объём, но и возможность собрать официальный, экономически понятный и устойчивый контур поставки.

BoxPort подключает клиента к выстроенному торговому контуру: расчётная модель, договорная схема и движение поставки собираются как одна рабочая система, а не как набор разрозненных подрядов. В зависимости от задачи формируется понятная договорная модель с прямой экономикой сделки и документально ясной схемой движения товара — от оплаты поставщику до приёмки на складе в РФ. Клиент видит прозрачный контур расчётов, торгового сопровождения и поставки на каждом этапе.

Контроль строится через локальную команду и собственную инфраструктуру BoxPort в Азии. До запуска основной партии мы включаем проверку контрагента, инспекцию производства, приёмку на складе, контроль номенклатуры, фото- и видеофиксацию, а также контроль отгрузки. Задача — не просто доставить груз, а снять значительную часть рисков до пересечения границы.

Да. BoxPort работает исключительно в официальной модели: без карго, без серых схем и без контрафакта. Каждая поставка собирается через официальный импортный и документальный контур с учётом требований к таможенному оформлению, сертификации и дальнейшей реализации товара в Российской Федерации. BoxPort изначально проектирует поставку в юридически чистой и прозрачной модели.

Вьетнам остаётся стратегическим хабом BoxPort, но операционная сеть не ограничивается одной страной. BoxPort проектирует маршруты через Вьетнам и другие страны Азии, включая Китай, Корею и ряд дополнительных направлений. Действующая маршрутная сеть — 74+ маршрутов. Маршрут выбирается не по шаблону, а под задачу клиента: с учётом стоимости, сроков, типа товара и требований к документам.